Биография. Николай семейко Подвиг Николая Семейко

Nikolay Semejko Карьера: Герой
Рождение: Украина, 20.4.1945
Свой боевой путь Николай Семейко начал совсем юным офицером. Был командиром звена, эскадрильи, штурманом полка. Участвуя в боях, он совершил 227 успешных боевых вылетов, в результате которых лично уничтожил и повредил 7 танков, 10 артиллерийских орудий, 5 самолетов на вражеских аэродромах, 19 автомашин с войсками и грузами, паровоз, взорвал 2 склада с боеприпасами, подавил 17 огневых точек зенитной артиллерии и уничтожил много другой боевой техники и живой силы противника. 19 апреля 1945 года Н. И. Семейко присвоено звание Героя Советского Союза.

Николай Илларионович Семейко по национальности украинец. Член КПСС с 1943 года. В Советской Армии с 1940 года. В 1942 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов.

На одной из площадей города Славянска стоит на постаменте бронзовый бюст, под ним начертано золотом: Николай Илларионович Семейко, 1923 1945 гг..

В дни торжеств застывает у постамента пионерский караул. Как изваяние, стоит недвижно у памятника и матушка героя. Во взгляде женщины, в ее фигуре неутешное напасть, безграничная влюбленность к сыну.

Чуть больше 20 лет прожил боец, но он полно успел свершить. Чтобы сделаться настоящим воздушным бойцом, надобно было немало приложить сил и энергии. И младой коммунист не жалел их для этого.

Николай был человеком незаурядным. Его пытливый нрав, влюбленность в небосвод, откровенность и смелость суждений нравились товарищам. Он одним духом завоевал авторитет посреди авиаторов и для многих стал примером, завсегда настраивал только на победу, укреплял у каждого летчика веру в свои силы.

Недюжинные способности летчика обнаружились в боях за Левобережную Украину, под Мелитополем, когда немецко-фашистские полчища все ещё пытались не предположить наши войска к Днепру.

Стремясь спасти свои войска от полного разгрома, гитлеровское руководство спешно укрепляло свою оборону по реке Молочной. Над этой безвестной речушкой вечно барражировали мессершмитты и фокке-вульфы. Сплошная стена зенитных разрывов вставала перед нашими штурмовиками. И тогда все зависело от летчиков, их смекалки, выучки. В единственный из дней Семейко повел группу штурмовиков для атаки артиллерийских батарей противника, мешавших нашим войскам при наступлении. Группу прикрывали истребители сопровождения.

Штурмовики летели на малой высоте. Под крылом уже промелькнула извилистая речушка, сполохом артиллерийского огня и веерами разрывов возвестила о себе черта фронта. И неожиданно внезапно из-за облаков вывалилось возле десятка мессеров. Фашисты пытались с ходу штурмовать наши илы, но истребители сопровождения были начеку. Завертелась, закружилась бешеная карусель. Не унимались и зенитки. Совсем непросто было штурмовать врага. Семейко делает резкие развороты налево, направо. Наконец ведущий находит вражескую артиллерийскую батарею. Палец левой руки на кнопке бомбосбрасывателя. Шесть соток посыпались вниз.

Примеру ведущего последовали ведомые летчики. Затем ведущий пошел на второй заход. Семейко учел обстановку и изменил первоначальный проект. Сделав правый разворот, он повел свою шестерку в атаку с северо-востока, в то же время снизившись на предельно малую высоту.

Расчет оказался правильным. Зенитчики не успели раскрыть пламень по невысоко летящим штурмовикам.

Атака была стремительной, разящей. Пули и снаряды ложились точь-в-точь в мишень.

Заход следовал за заходом: шесть раз шестерка илов штурмовала артиллерийские батареи гитлеровцев. Ильюшины с ревом проносились у самой земли, нагоняя боязнь на гитлеровских боец.

Тактический прием и привычка атаки не могли быть не замеченными авиационным начальником. Комдин Токарев, находясь на передовом командном пункте, восхищался действиями летчиков:

Молодец, Семейко!

На аэропорт группа вернулась без потерь. Летчики были довольны своей работой: они подавили две батареи полевой артиллерии противника, сожгли немного автомашин, уничтожили полно гитлеровцев.

В результате ряда успешных операций наши войска освободили Левобережную Украину. Донбасс, близкий и близкий Николаю Семейко шахтерский край, залечивал тяжелые раны. Был освобожден и близкий град Николая Славянск.

Трудно передать словами, что думал Николай, какие чувства испытывал, когда узнал, что освобождена его Родина! Он вспоминал плачущую мама, провожавшую его в армию летом 1941 года. Жива ли она? Скоро он об этом узнает. Родной град освобожден! Это придавало летчику дополнительные силы.

Есть суровое очарование в скупом пейзаже фронтового полевого аэродрома, в его напряженной повседневной жизни. Сегодня над ним стоит невысокий предрассветный туман. Сквозь него пробиваются желтые огоньки от работающих моторов. Штурмовики готовятся к вылету. С КП взвивается зеленая ракета. Ильюшины, оставляя на росистой траве след колес, со стоянок устремляются к старту.

В воздух поднимается боевая шестерка. Ведет ее старшой лейтенант Семейко, недавно назначенный комэском. Не каждому летчику разрешается доверить взлетать в такую погоду. Для этого полета отобраны лучшие летчики Жабинский, Тараканов и другие.

Группе штурмовиков предстояло до времени утром причинить потрясение по переправе врага, которая, по докладу разведчика, находилась севернее Каховки.

Фашисты заурядно на день эту переправу разбирали, а понтоны маскировали. На тот самый раз переправа не разбиралась. Гитлеровцы, видимо, надеялись на нелетную погоду.

Опытный зрачок ведущего резво определил переправу. По ней шли автомашины. У Семейко появилось охота как позволительно быстрее совместить метки прицела с этой узенькой полоской, которая пересекала Днепр, побыстрее избавить бомбоотсеки, верно свалить стокилограммовые фугасные бомбы.

В воздухе появилось хоть отбавляй шапок зенитных разрывов. Самолеты ИЛ-2 ладно защищены броней от осколков зенитных снарядов. И все же зенитки врага были серьезной угрозой для илов. Об этом Семейко не забывал ни на секунду.

Подойдя ближе к переправе, группа перешла в атаку. Сброшены бомбы. Вывод из атаки и резкий разворот налево. Все участливость переправе. И какая веселье охватила Семейко, когда он увидел, что она разрушена и разошлась на две части. Все, что было на ней, скрылось в кипучей пене Днепра.

Задание выполнено. Можно придерживаться на свой аэропорт. В тот самый миг Николай почувствовал потрясение. Потемнело в глазах, онемела левая десница, она больше не подчинялась воле летчика. Но он нашел в себе силы, сумел вывести авиалайнер из крена, собрал группу и взял вектор движения на восток.

При подходе к аэродрому Семейко приказал группе рассредоточиться и первым пошел на понижение. Он предупредил командира полка Ляховского, находившегося на земле: Сажусь левее Т, авиалайнер поврежден.

Даже в тот самый миг Семейко не думал о себе, его больше волновали ведомые: если он сядет правее посадочного знака, то, развернувшись, загородит посадочную полосу для других, тем самым осложнит положение ведомых.

После приземления пилот безотложно же выключил мотор. В конце полосы агрегатина остановилась, но пилот не открывал фонарик кабины. Воздушный стрелок Павел Кудрин сей же час бросился на поддержка комэску. Командир был недвижим. Голова его беспомощно уткнулась в переднее бронестекло кабины.

Вытащив из кабины своего командира, стрелок позвал санитарную машину, на которой пилот и был отправлен в лазарет.

К счастью, ранение оказалось не весьма серьезным, и посредством немного дней Николай вернулся в близкий полк.

После освобождения Украины от фашистов Семейко принимал активное участие в освобождении Белоруссии.

Боец-коммунист, он предъявлял врагу обвинение за страдания и жертвы советского народа, которые принес фашизм. Каждым своим боевым вылетом увеличивал счет уничтоженных фашистов, умножал славу эскадрильи.

Шестерка илов, взревев моторами, пошла на взлет. Это комэск Николай Семейко повел свою группу для выполнения штурмового удара по железнодорожной станции Толочин. К этому времени за плечами у молодого летчика было уже больше сотни успешных боевых вылетов, грудь украсили четыре боевых ордена.

Полет к цели проходил на малой высоте. Когда показалась станция, ведущий прибавил газ. На путях стояли два эшелона вагонов по пятьдесят, паровозы под парами. Чуть набрав высоту, вся шестерка устремилась в атаку.

Вначале были применены реактивные снаряды, пушки и пулеметы. При выходе из атаки сбросили бомбы.

Опыт не подвел. С первого захода взорван паровоз, загорелось немного цистерн. Белые клубы пара, перемешиваясь с черным, смоляным дымом горящих цистерн, заволокли небеса.

Семейко сделал предприимчивый разворот и повел группу на повторную атаку. Ярким пламенем заполыхали оба железнодорожных состава. Взорван второй паровоз. Все шесть самолетов встали в круг, и произвольный выбирал себе мишень.

Николаю казалось, что он в первый раз с таковый силой нажимал на гашетки пушек и пулеметов. Волнения не было, оно пришло позже, когда он совершил посадку на своем аэродроме и друзья поздравляли его с успешным выполнением боевого задания.

После освобождения Советской Белоруссии начались бои на территории Восточной Пруссии. Советские танкисты неудержимой железный лавиной двигались вперед. Они стремились молниеносным ударом рассечь восточнопрусскую группировку фашистских войск и, выйдя к берегам Балтийского моря, севернее Эльбинга, отхватить им пути отхода на Померанию.

Фактор времени имел решающее важность. На поддержка танкистам пришли летчики-гвардейцы штурмовой авиационной дивизии полковника Токарева. Поддержи они с воздуха танкистов, танки захватят Эльбинг, выйдут к морю; в противном случае супротивник успеет подбросить резервы, постарается удержать за собой прибрежную магистраль, тогда нашей пехоте понадобится хоть отбавляй усилий, чтобы вышибить гитлеровцев.

К решающим боям с врагом готовились летчики всех эскадрилий дивизий. Их возглавляли опытные командиры Герои Советского Союза А. Я. Брандыс, Л. И. Бпища, А. К. Недбайло, Д. Жабинский. К этому времени младой, активный Николай Семейко был назначен штурманом полка. Он получил задачу в качестве ведущего группы причинить потрясение по подходящим резервам противника.

Подготовив летчиков к полету, он отчетливо отдал команду: По самолетам!

Через 30 мин полета штурман обнаружил колонну автомашин противника с пушками. Он развернул свою группу на мишень, и все шесть самолетов устремились в атаку. Понеслись вниз реактивные снаряды. Ведущий расстреливал фашистов из пушек и пулеметов. Сбрасывались бомбы. В результате внезапного удара было уничтожено полно активный силы и техники врага.

Вслед за группой Семейко пришли штурмовики эскадрильи Жабинского, а после этого летчики Недбайло. И так продолжалось до позднего вечера.

Наши войска продвигались на Запад. Противник нес большие потери.

В боях за Восточную Пруссию с целью непрерывного воздействия на противника штурмовики нередко дежурили в воздухе, заурядно шестерками. 20 апреля 1945 года Герой Советского Союза капитан Семейко во главе группы штурмовиков выполнял свой 227 боевой вылет.

Воздушная ситуация казалась спокойной: истребителей противника в воздухе не было.

Делая разворот, летчики снижались до 300 метров, все участливость уделяли береговой черте. Семейко участливо просматривал любой участок западнее Кенигсберга, стремясь приметить расположение зенитных батарей.

Время от времени до него доносился негромкий звук воздушного стрелка:

Разрывы с правой стороны, ниже, но откель бьет зенитка, стрелок не видел.

Разрывы слева, торопливо передает он.

Семейко делает разворот, внимательно смотрит на песчаную отмель залива, выводит авиалайнер в горизонтальный полет и видит, как спереди самолета мелькают огоньки, в воздухе появляется немного шапок зенитных разрывов. Летчик запоминает это местоположение и пытается приметить зенитную артиллерию. Но как лучше выстроить боевой строй группы? Построиться парами значит сформировать лучшие условия для вражеских зенитчиков. Командир перестраивает группу в боевой строй круг одиночных самолетов, тем самым дает вероятность прицеливаться каждому.

Внимание Семейко привлекает площадка вблизи от берега. Оттуда мелькают зловещие блики. Нет, это не фары автомашин.

В воздухе появляются разрывы. Развернувшись, ведущий вводит авиалайнер в пикирование.

Перед глазами ещё мелькают знакомые блики. Ясно, что это зенитная батарея ведет пламень.

Теперь от возмездия не уйдут, решает Семейко, увеличивая уголок пикирования. Еще немного секунд, и ведущий откроет ураганный пламень из пушек и пулеметов.

В тот самый миг с земли передали дозволение на уход. Группа штурмовиков Анатолия Недбайло готова была поменять эскадрилью Семейко.

Казалось бы, штурману полка разрешается в настоящее время отправляться на свой аэропорт, но не таков Николай Семейко. Его шестерка идет в атаку, ведя жар из пушек и пулеметов.

Анатолий Недбайло, подошедший со своей группой, видел жар зениток и стремительное пикирование штурмовика. Он спешил подсобить товарищам быстрее унять обнаруженную зенитную батарею, ни на секунду не выпускал из виду пикирующий авиалайнер.

Выводи, врежешься в землю! крикнул он в микрофон.

У ведущих групп штурмовиков было установлено такое правило: если увидел зенитку, сразу же подави ее, только тогда можешь полагать, что совесть твоя чиста. И авиалайнер Семейко пикировал на площадку, откель продолжали ударять зенитки. Были ясно видны стволы зенитных орудий, от них разбегались в стороны солдаты, которые, видимо, поняли, что подбитый штурмовик врежется в расположение батареи. Еще миг и на земле взметнулся взрыв.

Летчик не воспользовался парашютом, не покинул боевой машины, до последнего дыхания продолжал борьбу с врагом, выполняя свой священный должок перед Родиной, оставив о себе бессмертную память.

И возвышается посреди памятников, навеки поставленных нашим народом, бронзовый бюст прославленному сыну Советской Родины Николаю Семейко, коммунисту-воину, дважды Герою Советского Союза.

20 апреля 1945 года гвардии капитан Н. И. Семейко геройски погиб, выполняя важное боевое поручение. 29 июня 1945 года он посмертно удостоен второй медали Золотая Звезда. Награжден кроме того многими орденами.

Так же читайте биографии известных людей:

Николай Сдобнов Nikolay Sdobnov

Награждён орденом Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Николай Серебряков Nikolay Serebriakov

Герой Советского Союза (7.05.40). Награжден двумя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами..

Николай Скоморохов Nikolay Skomorohov

За годы Великой Отечественной войны Н. М. Скоморохов, сражаясь на Закавказском, Северо-Кавказском, Юго-Западном и 3-м Украинском фронтах, совершил..

Николай Столяров Nikolay Stoliarov

За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество, отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР от..

Николай Илларионович Семейко (25 марта 1923 года - 20 апреля 1945 года) - советский военный лётчик, гвардии капитан, дважды Герой Советского Союза.

Биография

Семейко Николай Илларионович родился 25 марта 1923 года в городе Славянске (ныне Донецкая область Украины) в семье служащего. По национальности - украинец.

Окончил неполную среднюю школу № 12, которая носит его имя.

В Красной Армии с 1940 года. В 1942 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов и в том же году - Курсы усовершенствования командного состава. Член ВКП(б) с 1943 года.

Период Великой Отечественной войны

На фронтах Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Был командиром экипажа, звена, заместителем командира, командиром и штурманом эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиационного полка, начав боевую деятельность под Сталинградом, участвовал в боях на реке Миус, за освобождение Донбасса, Крыма, Украины, Белоруссии, в составе войск Южного, 4-го Украинского и 3-го Белорусского фронтов.

К октябрю 1944 года являлся штурманом эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиационного полка и штурманом того же полка 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта.

Ко времени своего последнего вылета Н. И. Семейко совершил 227 боевых вылетов на штурмовку вражеских войск, в результате которых он лично уничтожил и повредил семь танков, 10 артиллерийских орудий, пять самолетов на вражеских аэродромах, 19 автомашин с войсками и грузами, паровоз, взорвал два склада с боеприпасами, подавил 17 огневых точек зенитной артиллерии, уничтожил много другой боевой техники и живой силы противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, гвардии капитану Семейко Николаю Илларионовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

На следующий день после подписания Указа о присвоении ему геройского звания, 20 апреля 1945 года, он погиб в воздушном бою в Восточной Пруссии.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года Семейко Николай Илларионович посмертно награждён второй медалью «Золотая Звезда».

Награды

Дважды Герой Советского Союза (19.04.1945, 29.06.1945);
орден Ленина (19.04.1945);
четыре ордена Красного Знамени (30.08.1943, 01.11.1943, 15.08.1944, 24.10.1944);
орден Богдана Хмельницкого 3-й степени (23.04.1945);
орден Александра Невского (03.07.1944);
орденом Отечественной войны 1-й степени (23.02.1944);
медали.

Память

На родине дважды Героя Советского Союза Н. И. Семейко установлен его бронзовый бюст.

Именем Николая Семейко был назван средний рыболовный траулер проекта 502Э - бортовой номер КИ-8059. Порт приписки Калининград.

Николай Семейко шел ведущим звена штурмовиков. Под крылом тянулись укрепления Миус-фронта. На правом берегу реки - извилистые линии вражеских траншей, окопы, огневые точки. Умелым маневром летчик выводит звено из зоны обстрела и делает новый заход на группу немецких танков, замеченных у небольшой дубовой рощи. И вот уже посыпались бомбы, ударили пушки штурмовиков.

А зенитки били все яростней. Но дело было сделано, и Семейко приказал брать курс на аэродром. Вдруг рядом с его самолетом выросла шапка разрыва…

Едва-едва дотянул он израненный Ил-2 до наших расположений.

За отвагу и героизм, проявленные при прорыве укреплений на Миус-фронте, Николай Семейко был награжден орденом Красного Знамени.

Еще большей выдержки, смелости и находчивости потребовали бои под Мелитополем, превращенным гитлеровцами в узел обороны. Вылетая по 2-3 раза в день, Семейко штурмовал войска, огневые точки, боевую технику гитлеровцев.

В самый разгар боев за Мелитополь штурмовики получили задание атаковать цель, прикрываемую многослойным огнем вражеской зенитной артиллерии. Задачу усложняла низкая облачность, приходилось действовать только на малых высотах.

Уже не одна группа Илов пыталась выходить на эту цель, но все возвращались ни с чем. Тем временем противник накапливал силы для контрудара. Тогда выполнить задание поручили Николаю Семейко.

Группа Илов взяла курс на цель. Уже будучи у нее, Илы демонстративно изменили направление, обманув этим маневром гитлеровцев. Те решили, что наши штурмовики имеют другое задание. И тогда Семейко скомандовал:

В атаку!

Он первым бросил свою машину в пике. За ним устремились товарищи, бомбя и расстреливая фашистов.

Заговорили вражеские зенитки, но было уже поздно…

За эту операцию Николай Семейко был награжден вторым орденом Красного Знамени.

Развивая наступление, советские войска вышли к Днепру. Одним из важных этапов этой исторической битвы явился штурм Запорожья. Гитлеровцы изо всех сил стремились удержать этот опорный узел и бросали туда все новые и новые войска. Ранее они это делали ночью. Но теперь, понеся большие потери и не имея возможности залатать дыры в своей обороне, немцы подбрасывали резервы и днем. К северу от Запорожья разведчики обнаружили мотомеханизированную колонну противника. Дежурной в то время эскадрилье Николая Семейко было приказано: «Уничтожить врага на марше!»

…Советские штурмовики неожиданно появились из-за леса. Они буквально растерзали вражескую колонну.

На аэродром возвратились уже под вечер. Только успели приземлиться, как поступил новый приказ: «Ликвидировать понтонную переправу близ Каховки!»

Днем летчики дважды вылетали на поиски немецкой переправы.

Но все их усилия были напрасны: гитлеровцы переправлялись ночью, на день разбирали и прятали понтонный мост в прибрежном кустарнике.

Осеннее солнце уже скрылось за горизонтом, и тени от днепровских круч легли на водную гладь, когда группа Илов, ведомая Николаем Семейко, поднялась в воздух. И вдруг Николай заметил, что на левом берегу Днепра гитлеровцы заканчивают наводить переправу. К ней вереницей потянулись потрепанные в боях отступающие немецкие войска.

Штурмовики легли па боевой курс. Уже на подходе к цели Семейко делает разворот и бросает самолет в пике. Бомбы ложатся точно. Летчики, следовавшие за Николаем в других машинах, разрядили боевые кассеты. Немецкая переправа прекратила существование.

При выходе из пике самолет Семейко попал под огонь вражеских зениток. Крупные осколки снарядов изрешетили кабину, Николай был тяжело ранен. Кровь заливала глаза. К тому же вышла из строя часть приборов системы управления.

Были мгновения, когда Николаю казалось, что его покидают последние силы. Превозмогая боль, он удерживал самолет в боевом порядке группы. И только когда штурмовики полностью выполнили задание, он, управляя одной рукой, повел машину на посадку.

Когда стрелок-радист Павел Кудрин кинулся к своему боевому другу, тот был без сознания.

Из госпиталя Николай вернулся в родной полк, уже воевавший в небе Белоруссии. Тогда же Н. И. Семейко вручили орден Отечественной войны 1-й степени.

Курс Илов пролегал вдоль железнодорожной линии Орша - Борисов - Минск. Вот промелькнула станция Толочин. На путях - несколько вражеских железнодорожных эшелонов.

Штурмовики развернулись па бомбежку. Николай бросил бомбу прямо на паровоз. Дмитрий Набинский и Анатолий Недбайло уничтожили паровоз второго эшелона. Так основная железнодорожная магистраль Белоруссии оказалась временно парализованной.

Успешные боевые действия Семейко в 1944 году отмечены орденом Александра Невского и третьим орденом Красного Знамени. А Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за произведенные 144 успешных боевых вылета и выдающиеся боевые подвиги в борьбе против немецко-фашистских захватчиков ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Спустя месяц в штурмовом авиационном полку читали Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Николая Илларионовича Семейко второй Золотой Звездой Героя Советского Союза посмертно.

Донбассовцы свято чтут память о своем крылатом витязе. В Славянске школа № 12, где учился Николай Семейко, названа его именем. Юноши и девушки, вступающие в жизнь, видят в подвигах Н. И. Семейко пример беззаветного служения Отчизне.

Кавалеры Золотой Звезды. Донецк, «Донбасс», 1976.

На одной из площадей города Славянска стоит на постаменте бронзовый бюст, под ним начертано золотом: «Николай Илларионович Семейко, 1923 - 1945 гг.».

В дни торжеств застывает у постамента пионерский караул. Как изваяние, стоит неподвижно у памятника и мать героя. Во взгляде женщины, в ее фигуре неутешное горе, безграничная любовь к сыну.

Чуть более 20 лет прожил воин, но он много успел сделать. Чтобы стать настоящим воздушным бойцом, надо было много приложить сил и энергии. И молодой коммунист не жалел их для этого.

Николай был человеком незаурядным. Его пытливый характер, влюбленность в небо, откровенность и смелость суждений нравились товарищам. Он быстро завоевал авторитет среди авиаторов и для многих стал примером, всегда настраивал только на победу, укреплял у каждого летчика веру в свои силы.

Недюжинные способности летчика обнаружились в боях за Левобережную Украину, под Мелитополем, когда немецко-фашистские полчища все еще пытались не допустить наши войска к Днепру.

Стремясь спасти свои войска от полного разгрома, гитлеровское командование спешно укрепляло свою оборону по реке Молочной. Над этой безвестной речушкой постоянно барражировали «мессершмитты» и «фокке-вульфы». Сплошная стена зенитных разрывов вставала перед нашими штурмовиками. И тогда все зависело от летчиков, их смекалки, выучки. В один из дней Семейко повел группу штурмовиков для атаки артиллерийских батарей противника, мешавших нашим войскам при наступлении. Группу прикрывали истребители сопровождения.

Штурмовики летели на малой высоте. Под крылом уже промелькнула извилистая речушка, сполохом артиллерийского огня и веерами разрывов возвестила о себе линия фронта. И вдруг неожиданно из-за облаков вывалилось около десятка «мессеров». Фашисты пытались с ходу атаковать наши «илы», но истребители сопровождения были начеку. Завертелась, закружилась бешеная карусель. Не унимались и зенитки. Совсем непросто было атаковать врага. Семейко делает резкие развороты влево, вправо. Наконец ведущий находит вражескую артиллерийскую батарею. Палец левой руки на кнопке бомбосбрасывателя. Шесть «соток» посыпались вниз.

Лучшие дня

Примеру ведущего последовали ведомые летчики. Затем ведущий пошел на второй заход. Семейко учел обстановку и изменил первоначальный план. Сделав правый разворот, он повел свою шестерку в атаку с северо-востока, одновременно снизившись на предельно малую высоту.

Расчет оказался правильным. Зенитчики не успели открыть огонь по низко летящим штурмовикам.

Атака была стремительной, разящей. Пули и снаряды ложились точно в цель.

Заход следовал за заходом: шесть раз шестерка «илов» штурмовала артиллерийские батареи гитлеровцев. «Ильюшины» с ревом проносились у самой земли, нагоняя страх на гитлеровских солдат.

Тактический прием и манера атаки не могли быть не замеченными авиационным начальником. Комдин Токарев, находясь на передовом командном пункте, восхищался действиями летчиков:

Молодец, Семейко!

На аэродром группа вернулась без потерь. Летчики были довольны своей работой: они подавили две батареи полевой артиллерии противника, сожгли несколько автомашин, уничтожили много гитлеровцев.

В результате ряда успешных операций наши войска освободили Левобережную Украину. Донбасс, близкий и родной Николаю Семейко шахтерский край, залечивал тяжелые раны. Был освобожден и родной город Николая - Славянск.

Трудно передать словами, что думал Николай, какие чувства испытывал, когда узнал, что освобождена его Родина! Он вспоминал плачущую мать, провожавшую его в армию летом 1941 года. Жива ли она? Скоро он об этом узнает. Родной город освобожден! Это придавало летчику дополнительные силы.

Есть суровое очарование в скупом пейзаже фронтового полевого аэродрома, в его напряженной повседневной жизни. Сегодня над ним стоит низкий предрассветный туман. Сквозь него пробиваются желтые огоньки от работающих моторов. Штурмовики готовятся к вылету. С КП взвивается зеленая ракета. «Ильюшины», оставляя на росистой траве след колес, со стоянок устремляются к старту.

В воздух поднимается боевая шестерка. Ведет ее старший лейтенант Семейко, недавно назначенный комэском. Не каждому летчику можно доверить взлетать в такую погоду. Для этого полета отобраны лучшие летчики - Жабинский, Тараканов и другие.

Группе штурмовиков предстояло рано утром нанести удар по переправе врага, которая, по докладу разведчика, находилась севернее Каховки.

Фашисты обычно на день эту переправу разбирали, а понтоны маскировали. На этот раз переправа не разбиралась. Гитлеровцы, видимо, надеялись на нелетную погоду.

Опытный глаз ведущего быстро определил переправу. По ней шли автомашины. У Семейко появилось желание как можно быстрее совместить метки прицела с этой узенькой полоской, которая пересекала Днепр, побыстрее освободить бомбоотсеки, точно сбросить стокилограммовые фугасные бомбы.

В воздухе появилось много шапок зенитных разрывов. Самолеты ИЛ-2 хорошо защищены броней от осколков зенитных снарядов. И все же зенитки врага были серьезной угрозой для «илов». Об этом Семейко не забывал ни на секунду.

Подойдя ближе к переправе, группа перешла в атаку. Сброшены бомбы. Вывод из атаки и резкий разворот влево. Все внимание переправе. И какая радость охватила Семейко, когда он увидел, что она разрушена и разошлась на две части. Все, что было на ней, скрылось в кипучей пене Днепра.

Задание выполнено. Можно следовать на свой аэродром. В этот момент Николай почувствовал удар. Потемнело в глазах, онемела левая рука, она больше не подчинялась воле летчика. Но он нашел в себе силы, сумел вывести самолет из крена, собрал группу и взял курс на восток.

При подходе к аэродрому Семейко приказал группе рассредоточиться и первым пошел на снижение. Он предупредил командира полка Ляховского, находившегося на земле: «Сажусь левее «Т», самолет поврежден».

Даже в этот момент Семейко не думал о себе, его больше волновали ведомые: если он сядет правее посадочного знака, то, развернувшись, загородит посадочную полосу для других, тем самым осложнит положение ведомых.

После приземления летчик сразу же выключил двигатель. В конце полосы машина остановилась, но летчик не открывал фонарь кабины. Воздушный стрелок Павел Кудрин тотчас бросился на помощь комэску. Командир был недвижим. Голова его беспомощно уткнулась в переднее бронестекло кабины.

Вытащив из кабины своего командира, стрелок позвал санитарную машину, на которой летчик и был отправлен в госпиталь.

К счастью, ранение оказалось не очень серьезным, и через несколько дней Николай вернулся в родной полк.

После освобождения Украины от фашистов Семейко принимал активное участие в освобождении Белоруссии.

Шестерка «илов», взревев моторами, пошла на взлет. Это комэск Николай Семейко повел свою группу для выполнения штурмового удара по железнодорожной станции Толочин. К этому времени за плечами у молодого летчика было уже более сотни успешных боевых вылетов, грудь украсили четыре боевых ордена.

Вначале были применены реактивные снаряды, пушки и пулеметы. При выходе из атаки сбросили бомбы.

Опыт не подвел. С первого захода взорван паровоз, загорелось несколько цистерн. Белые клубы пара, перемешиваясь с черным, смоляным дымом горящих цистерн, заволокли небо.

Семейко сделал энергичный разворот и повел группу на повторную атаку. Ярким пламенем заполыхали оба железнодорожных состава. Взорван второй паровоз. Все шесть самолетов встали в «круг», и каждый выбирал себе цель.

Николаю казалось, что он впервые с такой силой нажимал на гашетки пушек и пулеметов. Волнения не было, оно пришло позже, когда он совершил посадку на своем аэродроме и друзья поздравляли его с успешным выполнением боевого задания.

После освобождения Советской Белоруссии начались бои на территории Восточной Пруссии. Советские танкисты неудержимой стальной лавиной двигались вперед. Они стремились молниеносным ударом рассечь восточнопрусскую группировку фашистских войск и, выйдя к берегам Балтийского моря, севернее Эльбинга, отрезать им пути отхода на Померанию.

Фактор времени имел решающее значение. На помощь танкистам пришли летчики-гвардейцы штурмовой авиационной дивизии полковника Токарева. Поддержи они с воздуха танкистов, танки захватят Эльбинг, выйдут к морю; в противном случае враг успеет подбросить резервы, постарается удержать за собой прибрежную магистраль, тогда нашей пехоте потребуется много усилий, чтобы выбить гитлеровцев.

К решающим боям с врагом готовились летчики всех эскадрилий дивизий. Их возглавляли опытные командиры Герои Советского Союза А. Я. Брандыс, Л. И. Беда, А. К. Недбайло, Д. Жабинский. К этому времени молодой, энергичный Николай Семейко был назначен штурманом полка. Он получил задачу в качестве ведущего группы нанести удар по подходящим резервам противника.

Подготовив летчиков к полету, он четко отдал команду: «По самолетам!»

Через полчаса полета штурман обнаружил колонну автомашин противника с пушками. Он развернул свою группу на цель, и все шесть самолетов устремились в атаку. Понеслись вниз реактивные снаряды. Ведущий расстреливал фашистов из пушек и пулеметов. Сбрасывались бомбы. В результате внезапного удара было уничтожено много живой силы и техники врага.

Вслед за группой Семейко пришли штурмовики эскадрильи Жабинского, а затем - летчики Недбайло. И так продолжалось до позднего вечера.

Наши войска продвигались на Запад. Противник нес большие потери.

В боях за Восточную Пруссию с целью непрерывного воздействия на противника штурмовики часто дежурили в воздухе, обычно шестерками. 20 апреля 1945 года Герой Советского Союза капитан Семейко во главе группы штурмовиков выполнял свой 227 боевой вылет.

Воздушная обстановка казалась спокойной: истребителей противника в воздухе не было.

Делая разворот, летчики снижались до 300 метров, все внимание уделяли береговой черте. Семейко внимательно просматривал каждый участок западнее Кенигсберга, стремясь обнаружить расположение зенитных батарей.

Время от времени до него доносился негромкий голос воздушного стрелка:

Разрывы справа, ниже, - но откуда бьет зенитка, стрелок не видел.

Разрывы слева, - торопливо передает он.

Семейко делает разворот, пристально смотрит на песчаную отмель залива, выводит самолет в горизонтальный полет и видит, как впереди самолета мелькают огоньки, в воздухе появляется несколько шапок зенитных разрывов. Летчик запоминает это место и пытается обнаружить зенитную артиллерию. Но как лучше построить боевой порядок группы? Построиться парами - значит создать лучшие условия для вражеских зенитчиков. Командир перестраивает группу в боевой порядок «круг одиночных самолетов», тем самым дает возможность прицеливаться каждому.

Внимание Семейко привлекает площадка недалеко от берега. Оттуда мелькают зловещие блики. Нет, это не фары автомашин.

В воздухе появляются разрывы. Развернувшись, ведущий вводит самолет в пикирование.

Перед глазами вновь мелькают знакомые блики. Ясно, что это зенитная батарея ведет огонь.

«Теперь от возмездия не уйдут», - решает Семейко, увеличивая угол пикирования. Еще несколько секунд, и ведущий откроет ураганный огонь из пушек и пулеметов.

В этот момент с земли передали разрешение на уход. Группа штурмовиков Анатолия Недбайло готова была сменить эскадрилью Семейко.

Казалось бы, штурману полка можно теперь уходить на свой аэродром, но не таков Николай Семейко. Его шестерка идет в атаку, ведя огонь из пушек и пулеметов.

Анатолий Недбайло, подошедший со своей группой, видел огонь зениток и стремительное пикирование штурмовика. Он спешил помочь товарищам быстрее подавить обнаруженную зенитную батарею, ни на секунду не выпускал из виду пикирующий самолет.

Выводи, врежешься в землю! - крикнул он в микрофон.

У ведущих групп штурмовиков было установлено такое правило: если увидел зенитку, немедленно подави ее, только тогда можешь считать, что совесть твоя чиста. И самолет Семейко пикировал на площадку, откуда продолжали бить зенитки. Были ясно видны стволы зенитных орудий, от них разбегались в стороны солдаты, которые, видимо, поняли, что подбитый штурмовик врежется в расположение батареи. Еще мгновение - и на земле взметнулся взрыв.

Летчик не воспользовался парашютом, не покинул боевой машины, до последнего дыхания продолжал борьбу с врагом, выполняя свой священный долг перед Родиной, оставив о себе бессмертную память.

И возвышается среди памятников, навеки поставленных нашим народом, бронзовый бюст прославленному сыну Советской Родины Николаю Семейко, коммунисту-воину, дважды Герою Советского Союза.

20 апреля 1945 года гвардии капитан Н. И. Семейко геройски погиб, выполняя важное боевое задание. 29 июня 1945 года он посмертно удостоен второй медали «Золотая Звезда». Награжден также многими орденами.

С емейко Николай Илларионович - штурман эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиационного полка и штурман того же полка 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта, гвардии капитан.
Родился 25 марта 1923 года в городе Славянске (Донецкая область Украины) в семье служащего. Украинец. Член ВКП(б) с 1943 года. Окончил неполную среднюю школу.
В Красной Армии с 1940 года. В 1942 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов и в том же году - Курсы усовершенствования командного состава.
На фронтах Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Был командиром экипажа, звена, заместителем командира, командиром и штурманом эскадрильи 75-го гвардейского штурмавого авиаполка, начав боевую деятельность под Сталинградом, участвуя в боях на реке Миус, за освобождение Донбасса, Крыма, Украины, Белоруссии, в составе войск Южного, 4-го Украинского и 3-го Белорусского фронтов.
К октябрю 1944 года штурман эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиаполка (1-я гвардейская штурмовая авиадивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт) Н.И. Семейко совершил 144 боевых вылета, нанеся противнику значительный урон в живой силе и технике.
У казом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, гвардии капитану Семейко Николаю Илларионовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". Однако, не суждено было славному лётчику штурмовику прикрепить к груди высшие награды Родины… На следующий день, после подписания Указа о присвоении ему геройского звания он погиб в воздушном бою в Восточной Пруссии.
Ко времени своего последнего вылета штурман 75-го гвардейского штурмового авиаполка гвардии капитан Н.И. Семейко совершил ещё 83 успешных боевых вылетов на штурмовку вражеских войск. Всего за годы войны им совершено 227 боевых вылетов, в результате которых он лично уничтожил и повредил семь танков, 10 артиллерийских орудий, пять самолетов на вражеских аэродромах, 19 автомашин с войсками и грузами, паровоз, взорвал два склада с боеприпасами, подавил 17 огневых точек зенитной артиллерии, уничтожил много другой боевой техники и живой силы противника.
У казом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года Семейко Николай Илларионович посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".
Награждён 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Богдана Хмельницкого 3-й степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Н.И. Семейко установлен на его родине.